Since 1998
Russia
Поиск
Все цены на декабрь 2005 года
| Комплектация | HB Cyclone | HPI Pro4 | Yokomo SD | Yokomo BD | Xray FK-5 | АSSО TC3/4 | Tamiya TRF- 415MS |
| Цена: | €420 | €218 | $330 | $380 | $350 | $220 | $400 |
| Под?ипники: | |||||||
| Метал?илдед |  |
|
|
||||
| Тефлон?илдед | |
|
|
$40 (опция) | |
||
| Сервосейвер | |
|
|
|
|
|
|
| жесткая армированная платмасса | |
|
|
|
|
|
|
| мягкие рычаги подвески | €5.6 | €5.6 | $10 (опция) |
$10 (опция) |
|
||
| Нижняя дека карбон, | 2.5 мм | 2.5 мм 2.0 мм (опция) €44.48 3,0 мм (опция) €52.82 |
2,5 мм 3 мм (опция) $80 |
2,5 мм 3 мм (опция) $80 |
2,5 мм 3 мм $80 (опция) 2 мм $80 (опция) |
№ 31130 $150 (опция) | 3 мм |
| Верхняя дека карбон | 2.5 мм | 2.0 мм 2,5 мм 2,25 мм |
|
|
|
№ 31130 $150 (опция) | 2.5 мм |
| Бабочки карбон | 3 мм | 3 мм | |
|
|
№ 31130 $150 (опция) | 3 мм |
| Нижняя дека пластик | |
||||||
| верхняя пластик | |||||||
| бабочки пластик | |
||||||
| Крепеж дюймовый (количество инструмента для обслуживания) | |
||||||
| Крепеж метрический (количество инструмента для обслуживания) | |
2 мм ?естигранник | ?естигранники: 1.5, 2, 2.5, 3 |
?естигранники: 1.5, 2, 2.5, 3 |
?естигранники: 1.5, 2, 2.5, 3 |
?естигранники: 1.5, 2 |
|
| Амортизаторы | |||||||
| Алюминиевый анодированый с вне?ней резюбой | |
|
|||||
| Алюминиевый с тефлоновым покрытием и вне?ней резьбой | |
|
|
$28/4?т. (опция) | |||
| Пластиковый с вне?ней резьбой | |
$4 (опция) | |||||
| Пластиковый с регулировкой клипсами | |||||||
| Алюминиевый с регулировкой клипсами | |||||||
| Регулировка сечения пор?ня без разборки | |
||||||
| Хромированный ?ток | |
|
|
|
|
|
|
| Покрытие ?тока нитридом титана | $12 (опция) | $12 (опция) | |||||
| В комплекте стабилизаторы, | 3 ?т. | |
|
|
3 пер., 3 зад. | ||
| Опционные стабилизаторы | 2 х €3,48 | 1 (от $25 до $32) | 1 ($15) | ||||
| Пивот-Блоки | |
|
|
|
|
|
|
| Опциональные Пивот блоки | 4 х €6,81 | 4 х €6,81 |
$12 алюминий (опция) | аллюминий | |||
| С-хабы 0 градусов. | €2,38 | |
$6 (опция) | ||||
| 1 градусов. | $10 (опция) | $10 (опция) | $6 (опция) | ||||
| 2 градусов. | €2,38 | |
$6 (опция) | |
|||
| 3 градусов. | |
|
$6 (опция) | ||||
| 4 градусов. | |
|
$6 (опция) | $6 (опция) | |
||
| 5 градусов. | |||||||
| 6 градусов. | €2,38 | |
|
$6 (опция) | |||
| Задний хаб | |
|
1deg | ||||
| Опционные ал. задние хабы | 2 х €15 | 2 х €15 | 1 (алюминий $15) | 1 (алюминий $15) | 1 (алюминий $30) | Карбон $11 (опция) | |
| Вертикальная регулировка ?аровых опор верхнего рычага. | |
|
|
|
|
|
|
| Регулировка дифференциала без разборки | |
|
|
|
|
||
| Универсальная передняя обгонка-жесткая ось. | |
"Спул" (опция) $22 | "Спул" (опция) $30 | ||||
| Обгонка вперед, | |
|
|
|
|
|
|
| ?ариковый дифер назад | |
|
|
|
|
||
| с карбидными ?арами! | |
|
$4 (опция) | |
|
$11 (опция) | $9 (опция) |
| Ведомая ?естерня 64 модуля | |
|
|
||||
| Ведомая ?естерня 48 модуля | |
|
|
|
|||
| Регулируемая колея с алюминиевыми ?естигранниками 4.5 мм ?ириной и ?айбами | €16,35 | |
|
|
|
|
|
| Алюминиевые ?естигранники 6 мм ?ириной | |
||||||
| Алюминиевые М?Пы. все четыре. | |
|
|
зад | |||
| Стальные привода-карданы | |
|
|
перед | |||
| Тяги рулевой и верхние тяги подвески | |||||||
| Алюминий | $9 (опция) | ||||||
| Титан | |
|
|
|
$25 (опция) | |
|
| Сталь | |
|
|||||
| Алюминиевый центральный вал. | |
|
ремень | ремень | |
ремень | |
| Карбоновый центральный вал | €30,81 | $18 (опция) | |||||
| Алюминиевые оси трансмиссии. | €12,45 | $15 (опция) | |||||
| Стальные оси трансмиссии. | |
|
|
|
|
|
|
| Поролоновые пыльники, на ?аровых. | |
|
универсальные Атомик $2 -10?т. | универсальные Атомик $2 -10?т. | универсальные Атомик $2 -10?т. | $2 (опция) | |
| Вес пустого ?асси. Только ?асси без кузова, колес и электроники. | |||||||
| Комплектации наборов инструментом и приспособами для настройки | |
надо докупить 1 ?естигранник на 2 мм |
|
|
|
|
|
| Наличие постоянного снабжения запчастями со склада в России. | |
|
|
|
|||
| Штатный способ крепления аккумулятора: | |||||||
| на прижимную планку | |
|
|
опционно 2 варианта: $18 и $25 | |
||
| или на скотч | |
€0,15 |
|
← Кубок Тюмени в классе М18
Регуляторы — в чем собственно разница? →
